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8月18日，萬華化學發布公告稱，公司福建工業園新建TDI二期裝置（36萬噸/年）已于近期建成投產，并產出合格產品。

據悉，截至2024年末，萬華化學擁有TDI產能111萬噸/年，萬華福建第二套36萬噸/年TDI項目投產后，萬華TDI總產能將達到147萬噸/年。目前是全球最大的MDI和TDI供應商。

另外，公告顯示公司子公司匈牙利寶思德化學公司MDI（40萬噸/年）、TDI（25萬噸/年）等一體化裝置及相關配套裝置于2025年7月23日開始陸續停產檢修。截至目前，上述TDI裝置的停產檢修已經結束，恢復正常生產；MDI裝置待復產后另行公告。

按照年度檢修計劃，公司煙臺產業園TDI裝置（30萬噸/年）及相關配套裝置將于2025年8月19日開始陸續停產檢修，預計檢修40天左右。

TDI市場情況

對于TDI市場，最近事故頻頻。7月28日，三井化學位于日本大牟田工廠唯一的TDI生產基地發生氯氣泄漏而緊急停車，現有產能5萬噸/年，暫未發布復產時間。

7月12日，由于科思創德國多馬根工廠突發電氣火災，導致其年產30萬噸的TDI裝置宣布遭遇不可抗力。近日，科思創向客戶發出預警，其TDI供應緊張局面將持續惡化。根據最新通知，科思創在原已大幅下調供應的基礎上，8月將再次削減中國市場15%的供應量。在此之前，上海科思創8月TDI開盤價上調至18500元/噸起（桶裝），全月價格19100元/噸起，限量供應。

在科思創事故發生后，萬華化學、上海巴斯夫等就紛紛上調TDI價格，最高至20000元/噸。

全球TDI供應形勢將進一步收緊，萬華化學在調價聲明中指出，漲價主要源于裝置檢修導致的貨源緊張以及海外需求激增。

海關數據顯示，出口量方面，2025年5月，中國TDI出口量達5.16萬噸，創單月歷史新高，同比增長98.45%；2025年6月我國TDI出口量達4.81萬噸；1—6月累計出口26.73萬噸，同比增幅達82.95%。

TDI全球產能裝置最新情況如下：

相關數據顯示，截至8月12日國內TDI市場偏弱下行。華東參考報盤：上海現貨桶裝帶票16200~16500元/噸；其他國產15500~16000元/噸。華南：上海現貨16200~16500元/噸；其他國產15500~16000元/噸。

然而與7月初(TDI價格1.1萬元/噸左右）對比來看，漲幅超過了40%。

綜上來看，萬華作為TDI產能在全球產能市占率超過40%的龍頭企業，在該領域明顯具備規模優勢。

來源：萬華化學、化工新材料、中國化工信息周刊